O Argo chega com o desafio de brigar pela liderança do seu segmento, ser o modelo mais vendido da marca e permitir a Fiat retomar a liderança do mercado. O hatch compacto marca a maior transformação da FCA – Fiat Chrysler Automóveis – em produto, gestão, modelo de negócio e cultura operacional.
Desenvolvido para a América Latina, combina 0 design italiano brasileiro em emoção, dinâmica e esportividade. O hatch tem detalhes visuais que remetem ao Mobi e a Toro ou na traseira e no interior a Alfa-Romeo. A missão do Argo será enfrentar o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20, primeiro e segundo do seu segmento.
O capô longo, os faróis bi-parábola que invadem a lateral e assinatura em LED, a grade e a amplas tomadas de ar nas pontas do para-choque destacam a frente. Nas laterais, as generosas caixas de rodas e vincos que criam efeitos de luz e sombra. Na traseira, as lanternas divididas invadem as laterais enquanto o para-choque valoriza a esportividade.
O interior combina o volante esportivo de base reta, o painel em três níveis e duas texturas a cobertura vazada do quadro de instrumentos analógicos e digital, sistema multimídia com tela de sete polegada, saídas de a e os comandos. O console central é específico para cada tipo de câmbio com entradas USB e auxiliar.
Partida por botão, direção com assistência elétrica, start&stop, ar-condicionado, freios com ABS, sistemas de distribuição de frenagem (EBD), controles de tração e de estabilidade e auxilio, auxílio de partida em rampa equipam as diversas versões.
O Argo conta com três opções de motores: o três cilindros 1.0 Firefly de 72 cv e força (torque) de 10,4kgfm (gasolina) a 77 cv e 10,9kgfm (etanol). O quatro cilindros 1.3 de 101 cv e força de 13,7 kgfm (gasolina) a 109 cv e força de 14,2kgfm (etanol). O quatro cilindros 1.8 E.torQ Evo VIS gera de 135 cv e força de 18,8 kgfm (gasolina) a 139 cv e força de 19,3 kgfm (etanol).
Montado sobre a nova plataforma MPI com o uso de aços especiais de alta e ultra resistência, a carroceria ficou mais leve e tem maior rigidez torcional. O hatch compacto tem 4 metros (m) de comprimento, 1,75 m de largura, 1,50 m de altura e 2,52m de distância entre-eixos e porta-malas com capacidade de 300 litros.
Versões
1.0 DRIVE
Versão de entrada, motor Firefly 1.0 e câmbio manual de cinco marchas. Direção elétrica progressiva, quadro de instrumentos com display digital de 3,5 polegadas, banco do condutor com regulagem de altura, ar-condicionado, vidros dianteiros e trava das portas com acionamento elétrico , start&stop, cintos de segurança de três pontos, Isofix, pré-disposição para rádio, rodas de aço de 14 polegadas,
Opcionais
Kit Multimídia – tela de 7 polegadas, volante multifuncional e segunda entrada USB – R$ 1.990
Kit Parking – câmera traseira e sensor de estacionamento – R$ 1.200
Kit Convenience – retrovisores externos elétricos, luzes integradas, rebatimento e vidro elétrico traseiro – R$ 1.200
Rádio Connect com Bluetooth e comandos no volante – $ 1.300.
1.3 DRIVE –
Motor 1.3 e câmbio manual soma volante com comandos de rádio e telefone, monitoração da pressão de pneus, central multimídia Uconnect com tela tátil de sete polegadas (passageiro traseiro).
Drive 1.3 GSR
Motor 1.3 e câmbio automatizado de cinco velocidades, função Sport, controles eletrônicos de tração (TC), estabilidade, e de velocidade, auxilio de partida em rampa, controle de velocidade de cruzeiro, vidro elétrico traseiro e retrovisores externos elétricos com função tilt down e repetidores laterais.
Opcionais
Kit Parking – câmera traseira e sensor de estacionamento – R$ 1.200
Kit Convenience – retrovisores externos elétricos, luzes integradas, rebatimento e vidro elétrico traseiro – R$ 1.200
Kit Stile – faróis de neblina e rodas de liga leve aro 15 – R$ 1.900
Precision 1.8
Motor 1.8 e câmbio manual, adiciona volante com regulagem de profundidade, banco traseiro bipartido, alarme, e retrovisores elétricos com tilt down, assinatura de LED, faróis de neblina e rodas de liga leve de 15 polegadas.
Opcionais
Kit Parking, câmera traseira e sensor de estacionamento – R$ 1.200
Kit Tech, chave com sensor de aproximação, ar-condicionado digital, quadro de instrumentos com tela de 7 polegadas, sensores de chuva e luz e retrovisor antiofuscante – R$ 3.500
Airbags laterais – R$ 2.500
Kit Stile – bancos revestidos em couro e rodas de liga leve aro 16 – R$ 2.200
Precision 1.8 automático
Motor 1.8 e câmbio automático, volante revestido em couro, aletas para trocas de marchas, controlador de velocidade e luzes ambientes.
Opcionais – os mesmos da versão com câmbio manual
HGT Manual
Versão esportiva topo de linha, a acabamento vermelho na grade inferior, spoilers no para-choque, molduras na parte inferior da lateral e nas caixas de roda, ponteira do escapamento cromada, revestimento vermelho no painel, suspensão recalibrada e rodas de liga leve com aro de 16 polegadas.
Opcionais
Kit Parking, câmera traseira e sensor de estacionamento – R$ 1.200
Kit Tech – ar-condicionado digital, sensores de chuva e luz, retrovisor antiofuscante e chave com sensor de aproximação – R$ 2.800
Airbags laterais – R$ 2.500
Kit Stilie – bancos revestidos em couro e rodas de liga leve aro 17 – R$ 2.500
HGT Automático
Motor 1.8 e câmbio automático de seis velocidades
Opcionais – os mesmos da versão com câmbio manual
OPENING EDITION
Série especial limitada em mil unidades, baseada na versão HGT AT6. Disponível na cor azul, teto, retrovisores e aerofólio pintados de preto, rodas de 16 polegadas escurecidas, protetor das soleiras de porta, tapetes de borracha, carpete e alto-falantes de alta performance.
Fonte: Zero Hora
